Viaduc du Métro de Lille (Ligne 2)

Pour mieux intégrer le viaduc du métro de Lille dans son contexte, nous avons proposé une variante clans laquelle la partie porteuse se situe entre les deux voies et non plus dans le tablier (principe de la «poutre retroussée»), ce qui permet d’obtenir un ouvrage très «fin» visuellement. La forme en berceau de la section est obtenue par l'emploi de coques latérales en polyester fixées au tablier par des supports métalliques, qui servent également à porter les chemins de câbles nécessaires à l'exploitation du VAL. Une recherche de formes spécifiques a été menée au niveau des piles, ainsi que des études d'aménagement au niveau des jonctions avec les cadres d'abouts ainsi que sur le rond-point de la Pilaterie. L’ouvrage, d’une longueur totale de 1 629m, comporte au total 41 travées qui varient entre 23 et 35.50m.